Descrizione

Gli ingegneri BMC hanno adattato la sospensione Advanced Pivot System (APS) alle esigenze dell’enduro, ricalcolando la cinematica tramite un diverso posizionamento degli infulcri al telaio di questo sistema di tipo virtual pivot, sfruttando un ammortizzatore con tuning specifico.
L’angolo di sterzo aperto (65°) è combinato con un triangolo anteriore lungo (reach di 405/445/469 mm sulle taglie S/M/L) per garantire la necessaria stabilità, mentre il movimento centrale è leggermente più alto (BB Drop di 17 mm) per evitare sgraditi incontri del telaio con gli ostacoli affioranti – rocce e radici – del terreno. La lunghezza del carro (445 mm) è stata ridotta al minimo per ottenere un comportamento agile e reattivo. Non mancano cuscinetti, perni e link oversize, senza dimenticare il carro posteriore monoblocco, per sopportare al meglio i carichi più elevati di una eMTB da enduro e garantire la dovuta rigidità torsionale.

Caratteristiche tecniche

• Telaio con triangolo anteriore in carbonio con Twin Core Design e carro in alluminio AL-13 a triplo spessore
• Sospensione posteriore APS da 170 mm
• Motore Shimano STEPS E-8000 250 W con batteria integrata da 500 Wh
• Forcella Fox Float 36 FIT4 eMTB da 170 mm
• Ammortizzatore Fox Float DPX2 Factory Evol
• Trasmissione Shimano XT 1x11v con comandi SLX e cassetta 11-46d
• Guarnitura Shimano FC-8000 con corona da 34d
• Freni a disco Magura MT7 con rotori da 200/200 mm
• Ruote DT Swiss H1900 con cerchi larghi 30 mm
• Pneumatici Vittoria Mota 27,5×2,5″
• Cockpit Renthal Apex 40 mm/Fatbar 800/20 mm
• Telescopico Fox Transfer Performance Elite da 150 mm

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